DFÆL Fartøjsregister

DFÆLs fartøjsregister indeholder fartøjer fra hele norden, men primært fra Danmark. Fartøjerne vedligeholdes af brugerne og er således et levende register. Mange af fartøjerne findes ikke længere, andre fartøjer er solgt til udlandet. Men vi fastholder de enkelte fartøjer for at sikre deres eksistens for fremtiden. For at blive optaget i registeret, skal fartøjet opfylde DFÆLs formål: Fartøjsregisteret optager traditionelt bygget lystfartøjer i massivt træ og konstrueret før 1966.

Havkrydser

Robust, sødygtigt sejlfartøj med tilstrækkeligt og sikkert udstyr til sejlads på åbent hav. Mange både er blevet kaldt havkrydsere uden dog at leve op til denne definition.

Viggo Hansen Bådebyggeri, Kastrup, Danmark

Viggo Hansen overtog i 1919 sin fars bådebyggeri. Det lå på Søvangs Alle, senere Skovmarken i Kastrup, så nybygningerne blev transporteret over land ned til havnen. Her godt inde på land blev Aage Utzons første spidsgatter bygget. Senere også øvelsesbåde til såvel Øresunds Sejlklub Frem som Sejlforeningen Enigheden.

I 1929 overtog Viggo Hansen mester Svendsens gamle værft på Kastrup havn, hvor han fik etableret en ophalerbedding. Her blev flere af tidens Drager søsat fra, i lighed med adskillige klassespidsgattere og 4 Nordiske Krydsere fra Robert Jensens hånd.

Viggo Hansen var selv sejler og byggede fire både til sig selv, alle med navnet Res. Den sidste, Res IV, var en W-båd. Endvidere blev det til flere motorbåde og 500 kvadratsfods havkrydseren Chubasco.

Værftet blev videreført af Knud Heller og eksisterer i dag som Hellers Yachtværft.