DFÆL Fartøjsregister

DFÆLs fartøjsregister indeholder fartøjer fra hele norden, men primært fra Danmark. Fartøjerne vedligeholdes af brugerne og er således et levende register. Mange af fartøjerne findes ikke længere, andre fartøjer er solgt til udlandet. Men vi fastholder de enkelte fartøjer for at sikre deres eksistens for fremtiden. For at blive optaget i registeret, skal fartøjet opfylde DFÆLs formål: Fartøjsregisteret optager traditionelt bygget lystfartøjer i massivt træ og konstrueret før 1966.

Spidsgatter

En spidsgatter er en mindre sejlbådstype, der er udviklet gennem generationer fra åbne ringdæksbåde til moderne sejlbåde bygget i glasfiber. Navnet refererer til, at båden er spids bagtil. På engelsk kaldes den "double ender" eller sharp-sterned vessel.

Unionsbåd

Klubbåden blev til på initiativ af Kjøbenhavns Amatør Sejlklub KAS, der ønskede et fartøj velegnet til såvel tursejlads som kapsejlads. Båden skulle være robust, da den skulle sejles af klubbens medlemmer og blev derfor udstyret med fyldige restriktioner.
Båden skulle ejes af klubberne, og ønskede en klub at sælge, skulle det så vidt muligt ske til en klub med sejlerskole.

Dansk sejlunion udskrev en konkurrence, der blev afgjort i 1950.
Aage Utzon og Poul A. Cristiansen vandt præmien og gik videre. Til sidst blev Utzons forslag udvalgt, efter der var foretaget enkelte ændringer efter anmodning fra forretningsudvalget.

Klubbåden er en klinkbygget spidsgatter med bermudarig.

KAS byggede fire Unionsbåde Axel, Aage, Knud og Georg de fungerede som klubbåde fra 1952 og ti år frem, hvorefter bådene forsatte med et sejle i privat regi. I alt blev der bygget 7 Unionsbåde

I dag er der, så vidt vides, ingen der sejler.

Aage Utzon, Hellebæk, Danmark

Aage Oberg Utzon 16. november 1885, Hellebæk – 1970; var en dansk skibsingeniør og far til Leif Utzon, Jørn Utzon og Erik Utzon.

Aage Utzon blev uddannet som skibsingeniør på Armstrong College For Naval Architects i Newcastle. Han ankom 1918 til Aalborg og blev ansat som driftsingeniør på A/S. P. Ph. Stuhrs Skibsværft. Han indledte sin karriere i Aalborg med at lave udkast til nye bygninger til selve produktionen. Familien boede først i en lille lejlighed i Vendelbogade. Senere flyttede de til en murermestervilla på Nørre Trandersvej i Vejgård. Verdenskonjunkturerne ændrede sig flere gange op gennem 20'erne og 30'erne, så i 1936 opsagde Aage Utzon sin stilling som direktør på Aalborg Værft for at overtage arbejdet som leder af reparationsafdelingen på Helsingør Værft.

Aage Utzon skabte sammen med Georg Berg og M.S.J. Hansen respekt inden for sit fag ved at udvikle den nøjsomt præciserede spidsgatter. De dygtige kapsejlere gik til Aage Utzon, som havde ry for at tegne de hurtigste spidsgattere, og med de dygtigste folk ved roret, skulle de selvsagt også vinde. Han var kendt for at beskrive sine både ned til den mindste detalje i sine konstruktionstegninger. I udformningen af skibene blev konstruktions- og funktionsoptimering den afgørende faktor for skibenes udseende.

Wikipedia;